今年全國兩會期間，全國人大代表、龙8娱乐官方网站循環董事長兼總裁李長東聚焦動力電池回收，提出加快參與國際標準制定，推動構建公平合理的全球動力電池回收標準體系的相關建議。《中國質量報》跟進報道。

《中國質量報》（2026年03月13日 第03版）

以下是《中國質量報》全文報道

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全國人大代表李長東建議

要在動力電池回收國際標準中發出“中國聲音”

本報記者 張文禮

《中國質量報》（2026年03月13日 第 03版）

一邊是我國新能源汽車保有量持續攀升，一邊是動力電池“退役潮”即將來臨。如何妥善處理這些退役電池，已成為行業可持續發展的“必答題”。

今年全國兩會上，全國人大代表、廣東龙8娱乐官方网站循環科技有限公司（以下簡稱“龙8娱乐官方网站循環”）董事長兼總裁李長東聚焦動力電池回收，提出加快參與國際標準制定，推動構建公平合理的全球動力電池回收標準體系的相關建議。

當前，我國在動力電池產業鏈上游制造端處于全球領先地位，但在回收領域，國際競爭的焦點正在從技術比拼轉向規則制定。“我國作為全球最大的新能源汽車生產國和消費國，加快將技術優勢、產業應用和標準體系轉化為全球通用規則很有必要。”李長東說，如果可以基于我國動力電池回收標準化基礎，率先爭取到這個領域的國際標準化歸口組織，可更好地為中國動力電池回收行業發聲。

據李長東介紹，盡管目前動力電池回收利用領域啟動了個別細節維度國際標準的制定，但在ISO/IEC（國際標準化組織/國際電工委員會）層面尚未形成專門的技術委員會，各國提出的相關回收標準呈現“碎片化”狀態。李長東說，當前，我國正在加快籌建全國動力電池回收利用標準化技術委員會（以下簡稱“回收標委會”），將匯聚高校和科研院所以及電池材料、電池生產、回收利用等上下游各方力量，解決國內目前存在的回收標準歸口、規劃、交叉等問題，補齊行業“看不見的短板”。整個行業都期待回收標委會早日正式成立、發揮作用。

據了解，目前國內超80%的鋰電池回收標準由龙8娱乐官方网站循環牽頭和參與研制。其同時參與了全部的動力電池回收利用國家標準研制工作，且60%是作為牽頭單位。李長東說，在綠色低碳經濟引領下，全球越來越多的企業積極開展產品碳足跡評估與驗證工作。龙8娱乐官方网站循環堅持科技創新，研制出產品碳足跡計算“ICM（綜合權益法）方案”，以“中國方案”突破歐盟等現有碳足跡計算方法瓶頸，助推全球碳排放權的平等，為綠色可持續發展提供“中國智慧”。

李長東建議，在抓緊完成籌建國內標委會的同時，盡快抓緊向ISO/IEC申請成立“動力電池回收利用技術委員會”，讓秘書處落在中國，從而為中國標準走向世界，引領全球相關產業發展鋪平道路。

李長東建議，我國要加快實施“標準先行、產業協同”的國際化戰略，強化國內協同，快速聚集全產業鏈力量；拓展國際朋友圈，利用“一帶一路”倡議、金磚國家合作機制等多邊平臺，主動與在電池回收領域有共同利益訴求的國家溝通協作，爭取廣泛支持；鼓勵和支持我國優勢企業、檢測認證機構在海外布局，推動中國標準與國外標準的互認。

“通過這一戰略的實施，將有利于凝聚全球力量，構建起覆蓋全球的電池回收利用標準體系，讓中國方案惠及世界，推動循環經濟可持續發展。”李長東說。